เกาะอัสสัมชัญของเซเชลส์ได้รับการขนานนามว่าเป็นท่าเรือกวาดล้างหลังจากการโหวตของคณะรัฐมนตรี

( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – เกาะอัสสัมชัญจะกลายเป็นท่าเรือกวาดล้างอย่างเป็นทางการสำหรับเรือเยือนที่ตั้งใจจะล่องเรือไปยังเกาะนอกของเซเชลส์หลังจากที่คณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีรับรองแผนเป็นเวลาสองปีที่มีการดำเนินการโครงการทดลองเพื่อดูความเป็นไปได้ในการทำให้อัสสัมชัญเป็นท่าเรือกวาดล้างคณะรัฐมนตรีลงมติให้สถานการณ์ถาวรเมื่อวันพุธที่แล้วอัสสัมชัญ ซึ่งตั้งอยู่ประมาณ 1,140 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะ Mahe 

หลักของเซเชลส์ เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม

 Aldabra และบริหารงานโดย Islands Development Company (IDC)“เจ้าหน้าที่จากกระทรวงสาธารณสุข กองตรวจคนเข้าเมืองสำนักงานความมั่นคงทางชีวภาพแห่งชาติเจ้าหน้าที่ศุลกากรและตำรวจ ได้บินไปยังอัสสัมชัญ ซึ่งพวกเขาจะขึ้นเรือเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการกวาดล้างตามลำดับ” โยคิม วาลมงต์ ผู้อำนวยการทั่วไปของเซเชลส์ กล่าว การบริหารความปลอดภัยทางทะเล (SMSA)

ไม่มีการสร้างพอร์ตทางกายภาพเพื่อรองรับกิจกรรมเหล่านี้ ในระหว่างการกวาดล้าง เจ้าหน้าที่จะตรวจสอบสาเหตุที่เรือลำนั้นอยู่ในน่านน้ำของเซเชลส์ และใครและอะไรอยู่บนเรือ

Valmont กล่าวเสริมว่าเมื่อขึ้นเรือ เจ้าหน้าที่เหล่านี้มาพร้อมกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยติดอาวุธอย่างน้อยสองคน ซึ่งต่อมาอยู่บนเรือในขณะที่แล่นอยู่ในน่านน้ำของเซเชลส์

ในช่วงเวลาที่การละเมิดลิขสิทธิ์อยู่ที่จุดสูงสุดในมหาสมุทรอินเดียคณะกรรมการระดับสูงด้านการละเมิดลิขสิทธิ์ ได้ตกลงกัน ว่าเรือทุกลำในเขตเศรษฐกิจจำเพาะ (EEZ) ของเซเชลส์ควรมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยติดอาวุธอยู่บนเรือ ด้วยการลดลงของการละเมิดลิขสิทธิ์ ระดับได้ลดลงเหลืออย่างน้อยสอง โดยไม่คำนึงถึงขนาดของเรือ

เกาะเซเชลส์ 115 เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก

มีพื้นที่ทั้งหมด 455 ตารางกิโลเมตร แผ่กระจายไปทั่วเขตเศรษฐกิจจำเพาะ 1.37 ล้านตารางกิโลเมตร

หมู่เกาะชั้นนอกซึ่งประกอบด้วยกลุ่ม Aldabra, กลุ่ม Farquhar, กลุ่ม Alphonse, กลุ่ม Southern Coral และ Amirante Islands เป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวบนเกาะต่างๆ

เจ้าหน้าที่จะไปอัสสัมชัญจะบินในเที่ยวบินที่ใช้เวลาระหว่างสองถึงครึ่งถึงสามชั่วโมง

ในระหว่างการบรรยายสรุปของการประชุมคณะรัฐมนตรีต่อสื่อมวลชนเมื่อวันพฤหัสฯ จอห์นนี่ บาสเตียน รองเลขาธิการคณะรัฐมนตรีฝ่ายกิจการสถาบัน กล่าวว่า เรือที่จำเป็นต้องผ่านพิธีการจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

“เรือสำราญสามารถเรียกเก็บเงินได้ประมาณ 22,100 ดอลลาร์สำหรับบริการนี้” Bastienne กล่าว

Margaret Pillay รองเลขาธิการคณะรัฐมนตรีฝ่ายนโยบาย ซึ่งเข้าร่วมงานแถลงข่าวด้วย กล่าวว่า เรือเหล่านี้ไม่ต้องมาที่ Port Victoria เพื่อทำการกวาดล้างหากไม่มีธุรกิจใด ๆ ในท่าเรือ

“ก่อนที่จะมีข้อตกลงกับแซนซิบาร์ ซึ่งเรือเหล่านี้ได้รับการกวาดล้าง สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยหลายประการในขณะที่กำลังดำเนินการกวาดล้างนอกเซเชลส์ และเราไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นระหว่างแซนซิบาร์และเซเชลส์” Pillay กล่าว 

credit : vjuror.com WalkercountyDemocrats.com wanko-hakuryu.com withoutprescription-cialis-generic.com WoodlandhillsWeather.com worldofdekaron.com worldofwarcraftblogs.com WorldsLargestLivingLogo.com ya-ca.com